本文或本章節(jié)是關(guān)于重慶市未來(lái)的建設(shè)或計(jì)劃。 它可能包含推測(cè)的性質(zhì)的信息，可能與竣工情況有所出入，以下內(nèi)容可能會(huì)未隨著實(shí)際變化而及時(shí)更新。百科的內(nèi)容僅供參考。

重慶軌道交通5號(hào)線
概覽
系統(tǒng)代號(hào)	CRT5
營(yíng)運(yùn)地區(qū)	重慶市
服務(wù)類型	城市軌道交通
所屬系統(tǒng)	重慶軌道交通
目前狀況	運(yùn)營(yíng)中
起訖站點(diǎn)	悅港大道、跳磴
線路總數(shù)	1條
技術(shù)數(shù)據(jù)
總長(zhǎng)度	17km（未來(lái)發(fā)展：約70.1km）
最高速度	100公里/時(shí)
軌道標(biāo)準(zhǔn)	1435毫米
車輛基地	大竹林停車場(chǎng)（使用中） 中梁山車輛段（建設(shè)中） 西彭停車場(chǎng)（建設(shè)中）
運(yùn)營(yíng)信息
所有者	重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司
運(yùn)營(yíng)單位	重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司
總部	重慶
網(wǎng)站	www.cqmetro.cn

重慶軌道交通5號(hào)線是重慶市一條部分運(yùn)營(yíng)中的地鐵線路，起于兩江新區(qū)悅港大道，終點(diǎn)為江津。線路全長(zhǎng)約70.1km，其中，地下段長(zhǎng)約48.319km，高架段長(zhǎng)約20.499km，地面段長(zhǎng)約1.282km。共設(shè)車站33座，其中地下站24座，高架站8座,地面站1座；設(shè)大竹林停車場(chǎng)、中梁山車輛段，西彭停車場(chǎng)。設(shè)控制中心1座，主變電所4座。投資估算約180.7億元。12017年12月28日，園博中心-大龍山段開通運(yùn)營(yíng)。

概況 2

線路先后與6號(hào)線、環(huán)線、1號(hào)線、2號(hào)線延、7號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、與鐵路重慶西客站、公交西彭?yè)Q乘樞紐、江津客運(yùn)中心換乘。線路起于兩江新區(qū)鴛鴦的園博中心，穿金渝大道、金州大道后轉(zhuǎn)至金開大道路中，經(jīng)人和、植物園、冉家壩、大龍山、大石壩，在紅巖村附近跨嘉陵江后經(jīng)歇臺(tái)子、石橋鋪、巴山、二郎、重慶西站、華巖寺后線路沿華龍大道向西南延伸，經(jīng)后灣、尖坡頂、跳蹬，穿中梁山后沿白彭路經(jīng)黑巖村、陶家、石塔村、西彭，在粉房灣跨長(zhǎng)江大橋至江津。

本工程線路敷設(shè)方式基本以地下線路為主，其中地下線（含車站）31.11km，占線路長(zhǎng)度的78.39%；高架線（含車站）8.11km，占線路長(zhǎng)度的20.43%；地面線0.47km，占線路長(zhǎng)度的1.18%。

五號(hào)線北延伸線（園博中心~悅港大道）全長(zhǎng)約7.5km，均為地下線。全線設(shè)6座車站，均為地下站。平均站間距1.14km，最大站間距1.53km，最小站間距1.02km。設(shè)有獅子山停車場(chǎng)一座，沿線分別于10號(hào)線、14號(hào)線換乘。

線路走向

規(guī)劃線路起點(diǎn)位于兩江新區(qū)悅來(lái)，沿金開大道西側(cè)的規(guī)劃道路地下線方式敷設(shè)，分別與金渝大道、金州大道和金開大道相交，設(shè)丹鶴站、湖霞街站、重光站、和睦路站和人和站。幸福廣場(chǎng)站至大龍山站段線路位于觀音橋-人和組團(tuán)范圍內(nèi)，線路沿城市干道地下敷設(shè)，設(shè)幸福廣場(chǎng)站、冉家壩站和大龍山站。沿線兩側(cè)建筑物密集，且多為高層建筑，地面人流、物流量都非常大。冉家壩站和大龍山站與軌道交通六號(hào)線形成同站臺(tái)換乘，冉家壩站~大龍山站約1.32km五號(hào)線一期工程與已建六號(hào)線并行。線路出大龍山站后沿三縱線仍以地下線方式敷設(shè)，在三縱線與紅石路相交處設(shè)大石壩站，出站后前行至建新西路立交內(nèi)設(shè)北濱路站。線路出北濱路站后通過(guò)紅巖村嘉陵江公軌兩用大橋跨越嘉陵江，過(guò)江后，在紅巖村西側(cè)下方設(shè)紅巖村站。紅巖村站與軌道交通九號(hào)線換乘。線路出紅巖村站后前行至歇虎路下方設(shè)歇臺(tái)子站，歇臺(tái)子站位于金銀灣小區(qū)旁。經(jīng)過(guò)歇臺(tái)子站后轉(zhuǎn)至石橋鋪片區(qū)，沿渝洲路地下敷設(shè)，在數(shù)碼廣場(chǎng)前設(shè)石橋鋪站，石橋鋪站與軌道交通一號(hào)線換乘。線路出石橋鋪站后下穿西京醫(yī)院、石新路立交后設(shè)石新路站，車站位于金葉大廈旁，為暗挖車站。線路沿石新路地下敷設(shè)，經(jīng)國(guó)窖明城至巴山站_(重慶)。巴山站_(重慶)位于蜀水儀器廠旁，石美路與石新路交叉口處，為暗挖車站。線路出巴山站后下穿二郎立交，成渝高速，在成渝高速公路下設(shè)創(chuàng)業(yè)大道站。線路出創(chuàng)業(yè)大道站后沿成渝高速地下敷設(shè)，至西環(huán)立交處向南轉(zhuǎn)至鳳中路，在重慶西火車站站前廣場(chǎng)設(shè)重慶西站，該站為明挖車站，與軌道交通環(huán)線、十二號(hào)線換乘。上橋~華巖世家約1.45km線路五號(hào)線一期工程與擬建環(huán)線并行。線路離開重慶西站后向南分別設(shè)華巖寺站、華成路站、半山站、人和站、金建路站、石龍站、跳蹬站等車站。其中，華巖寺站位于華巖寺大門前，為暗挖車站。線路從華巖寺前繞行，未對(duì)文物造成影響。出半山站位于華龍大道和華建支路交叉口處，為地下車站。沿線地塊尚在開發(fā)中。人和站位于斌鑫小區(qū)附近，為高架車站。規(guī)劃有大量的居住用地。石龍站為進(jìn)出中梁山車輛段的接軌站。線路向南進(jìn)入跳蹬區(qū)域。跳蹬段線路位于華福路一側(cè)，與五號(hào)線支線在此設(shè)跳蹬站，形成同站臺(tái)換乘過(guò)軌。該車站為五號(hào)線終點(diǎn)站。

5號(hào)線支線

5號(hào)線支線（富華路路~跳磴南）線路全長(zhǎng)約27.5km，高架線約9.55km，地下線約17.95km，跨江大橋兩座，李家沱大橋跨度約1.2km,白居寺大橋跨度約1km。全線設(shè)16座車站，高架站4座，地下站12座。平均站間距1.74km，最大站間距3.13m，最小站間距890m。設(shè)有金鰲寺車輛段一座，沿線分別于1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線、9號(hào)線、12號(hào)線和環(huán)線換乘。

建設(shè)規(guī)劃

車站列表

參見(jiàn)條目

• 重慶交通

• 重慶軌道交通

注釋

外部鏈接

重慶軌道交通

重慶軌道交通5號(hào)線
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